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众议院通过《2021 年远洋运输改革法
12 月 8 日，众议院以 364 票对 60 票轻松通过了 H.R. 4996 法案–《2021 年海运改革法案》。该法案旨在加强海外供应链，支持美国出口增长，消除不公平的商业行为。如果该法案成为法律，它将有助于确保海运公司不再拒绝美国出口货物的订舱，并确保海运公司和海运码头运营商证明任何海运集装箱滞留费都是公平的，并符合联邦法规。
许多农业、农产品和零售业团体都支持这项立法，其中包括
- 农业运输联盟
- 美国农场局联合会
- 全国零售联合会
- 美国卡车运输协会
- 农业和食品运输商大会
- 全国州农业部协会
- 全国农民合作社理事会
- 全国洋葱协会
- 卡车运输商协会
- 联合新鲜农产品协会
- 加利福尼亚农业局联合会
- 加州柑橘互助会
- 加州新鲜水果协会
- 加州鲜食葡萄委员会
- 西部种植者协会
这项新法案表明，对于托运人而言，了解货物的位置和状况比以往任何时候都更为重要。DeltaTrak 的FlashLink 实时主要在途记录仪(RTL)可在易腐温度敏感产品的运输过程中监测并报告温度、位置和其他因素。对于放置在这些 FlashLink RTL 上的每件货物，托运人都可以使用 FlashTrak 云服务跟踪交付情况，查看实时位置信息以及集装箱、卡车或飞机内的状况。
海运服务刚刚发布，并已与 FlashTrak 集成，提供集装箱位置可见性和 ETA，进一步增强客户获得所需信息的能力–即使货物在海上。
您可以阅读《2021 年远洋运输改革法案》摘要。
Jim Krachenfels
作为 DeltaTrak 营销团队的一员，Jim 一直是 DeltaTrak 产品线和冷链领域的知名博主。他拥有丰富的技术营销经验，并拥有营销 MBA 学位。
